ACTUALIZACIÓN DE LOS DEBATES DEL CÓDIGO FORESTAL: con buenas y malas noticias
En el debate de hoy en la comisión especializada del Parlamento se rechazó la «enmienda Schweighofer», mientras que se adoptó la ampliación de la definición de «materiales leñosos» (para bloquear uno de los métodos de robo de madera más utilizados).
¡El transporte ilegal de madera (sin documentos de procedencia) pasa a ser delito, con una sanción acompañada de la confiscación de los vehículos utilizados!
Las talas destructivas en los parques nacionales continuarán.
Felicitamos al senador Mihai Goțiu por su implicación ejemplar durante todo el proceso legislativo. ¡Le pedimos que no abandone hasta salvar también los parques nacionales!
También hoy concluyó el debate y se adoptó la ampliación de la definición de materiales leñosos para poner fin al «método de la trituradora», que blanquea sobre el papel los bosques talados ilegalmente. El senador Goțiu inició la propuesta a raíz de este reportaje: https://stirileprotv.ro/…/dezastru-in-muntii-rodnei-copacii…
La petición iniciada por Declic en apoyo de esta modificación reunió casi 50.000 firmas.
Entre las otras modificaciones ya adoptadas (debatidas en sesiones anteriores) figura la transición, de aquí a 2025, a la venta/introducción en el mercado por Romsilva de madera principalmente cortada y preparada (más exactamente, medirla cuando se vende en el cargadero primario — al cargarla en camiones —, en lugar de como madera en pie en el bosque, que presenta aproximaciones/márgenes de error tras los que se ocultan talas ilegales).
La medición real y la trazabilidad de la procedencia legal de la madera introducida en el mercado son dos de las exigencias de la Comisión Europea en el ultimátum enviado a Rumanía hace un mes por las talas ilegales, antes de llevar a nuestro país ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
También se adoptó el cambio de infracción administrativa a delito de los transportes de más de 10 metros cúbicos de madera sin documentos, acompañado de la CONFISCACIÓN de los vehículos utilizados.
Frente a la versión adoptada por el Senado (primera cámara a la que se remitió el texto), se descartó, sin embargo, detener las cortas principales en los parques nacionales, mientras que se modificaron las disposiciones relativas al acceso a los bosques a pie y en bicicleta y al modo de realizar las evaluaciones ambientales.
Las modificaciones del Código Forestal deben recibir los informes de las comisiones de Medio Ambiente y Jurídica de la Cámara de Diputados, tras lo cual se celebrará la votación en pleno. La lucha continúa.
