Agent-Green-Bericht: Zehn Diebstahlmethoden und zehn Gründe für die Aktualisierung von SUMAL

Bukarest, 1. November 2022 – Agent Green veröffentlicht heute den Bericht über Methoden des massiven Holzdiebstahls durch Täuschung von SUMAL seit dessen Inbetriebnahme vor 21 Monaten bis heute, mit fortgesetzter Hilfe des Umweltministeriums.

SUMAL wurde bereits bei der Einführung manipuliert, um den Umfang illegaler und unentdeckter Holzeinschläge möglichst hoch zu halten, obwohl die NGOs Lösungen vorgeschlagen hatten, mit denen sich die Diebstahlmethoden hätten bekämpfen lassen, die heute im Bericht von Agent Green offengelegt werden.

Die Diebstahlmethoden sind nicht einmal besonders ausgeklügelt. Transporteure und Verarbeiter können SUMAL sehr leicht mit mindestens zehn Diebstahlmethoden wie Teleportation, Zeitreise, Verdampfung oder Sublimation täuschen. In allen Fällen erscheint das gestohlene Holz niemals in SUMAL, und diese Holzmenge übersteigt die Menge aus legalen Holzeinschlägen“, sagte Gabriel Păun, Präsident von Agent Green.

Bericht auf Rumänisch:

Agent-Green-Bericht: Zehn Diebstahlmethoden und zehn Gründe für die Aktualisierung von SUMAL

Bericht auf Englisch:

Agent-Green-Bericht: 10 Methoden, SUMAL zu täuschen

Die vielleicht schwerwiegendste Methode sind verdampfte, also in SUMAL unsichtbare Transporte, durch die Polizisten, Gendarmen und Inspektoren der Forstaufsicht das Gesetz nicht durchsetzen können. Ermöglicht wird diese Methode durch die fehlerhafte und bewusste Programmierung von SUMAL in den häufigen Fällen, in denen Transporteure mit Holz beladen und mit ausgeschalteten mobilen Daten fahren und auf der gesamten Strecke unkontrolliert bleiben. Nach der Lieferung löschen sie die Anwendung vom Mobilgerät, damit die offline eingegebenen Daten niemals an den SUMAL-Server übermittelt werden. Sie installieren die Anwendung bei jedem Transport beliebig oft neu, um Daten offline einzugeben, die sie nur im Fall einer Kontrolle unterwegs online hochladen würden.

Dan-Cătălin Turiga, Forstingenieur und Ermittler von Agent Green:

„Jede Methode lässt sich bekämpfen, wenn der Wille vorhanden ist. Auch die Verdampfungsmethode, durch eine Reihe von Maßnahmen, darunter:

• Ergänzung der mit Regierungsbeschluss 497/2020 genehmigten Vorschriften um das Verbot, einen neuen Begleitschein für Fahrzeuge auszustellen, deren vorherige Fahrten nicht gemäß den gesetzlichen Bestimmungen abgeschlossen wurden.
• Neuprogrammierung von SUMAL, damit die Informationen über einen Offline-Transport auch nach Deinstallation und Neuinstallation der Anwendung auf dem Gerät erhalten bleiben. Diese Informationen würden an die SUMAL-Server übertragen, sobald der Nutzer die Anwendung erneut installiert und online geht.
• Die Erkennung und Sperrung von Betreibern soll automatisch durch die Anwendung Sumal 2.0 Avize erfolgen, deren Funktionen dafür weiterentwickelt werden müssen.
• Abschreckend wäre es gewesen, im Gesetz 171/2010 eine erhebliche Geldbuße, verbunden mit der Einziehung des Wertes der auf diese Weise aus der Holzrückverfolgung verschwundenen Mengen und dem Entzug der Eigenschaft als professioneller Transporteur, vorzusehen. In dasselbe Gesetz 171/2010 sollten außerdem die physische Beschlagnahme bei Entdeckung eines solchen Transports im Straßenverkehr wieder aufgenommen und der Gendarmerie Befugnisse zur Durchsetzung des Gesetzes erteilt werden.
• Die Ehre der Regierung gebietet es, einen Umweltminister zu entlassen, der von den erheblichen absichtlichen systemischen Mängeln weiß, die vor 21 Monaten unter demselben Minister in Betrieb genommen wurden.
• Außerdem muss für jede Fahrt/jedes Fahrzeug ein einziger Begleitschein vorgeschrieben werden, in dem alle Empfänger mit den jeweiligen Entladeadressen unabhängig von ihrer Zahl eingetragen werden. In diesen Fällen muss die Sumal-Anwendung nach jeder Übergabe an einen Empfänger Fotos vom Zustand der Ladung bereitstellen.“

Andere Methoden betreffen Holz, das aus einer anderen Quelle und von einem anderen Datum als angegeben stammt, und umfassen im Durchschnitt fünfhundert Transporte pro Woche. Auch die Überladung ist sehr verbreitet, doch die Behörden beschlagnahmen Lastwagen nur selten gemäß den gesetzlichen Bestimmungen. Weiterhin werden mehrere Transporte mit einem einzigen Dokumentensatz durchgeführt, weil die Gültigkeitsdauer der Transportbegleitscheine unbegründet lang und die Kontrollen nicht streng und häufig genug sind. Viele Diebstähle geschehen vor den Augen engagierter Bürger, die in Inspectorul Pădurii häufig Fotos von Transporten sehen können, bei denen die Ladung ganz oder teilweise unsichtbar ist. SUMAL hätte solche Transporte mit unvollständigen Fotos niemals genehmigen dürfen.

Die Kreativität der Holzdiebe kann selbst die wachsamsten Behörden überlisten. Mit der Methode der virtuellen Vorgänge werden temporäre und dauerhafte Lager, primäre Holzlagerplätze und Holzversendungen nur fiktiv im System angelegt. Ziel ist es, ständig virtuelle Reserven verfügbar zu halten. Solche Handlungen sind unter den derzeitigen Bedingungen sehr schwer zu erkennen. Der fiktive Transport ist ein einfaches Spiel, bei dem das Schwierigste darin besteht, das Mobiltelefon beispielsweise mit dem Auto zwischen Ausstellungsort und Ziel zu bewegen, um
die Strecke auf der Karte einzuzeichnen.

Zusammenfassend führen die lückenhafte Programmierung von SUMAL 2.0 und die schwache Durchsetzung bestehender Gesetze dazu, dass die heutigen Instrumente gegen illegale Holzeinschläge die Herkunft und Rückverfolgbarkeit des Holzes nicht flexibel genug und konsequent nachverfolgen können. Holzdiebstahl besteht daher in besorgniserregend großem Umfang fort. Der Mechanismus, der die nationalen Waldökosysteme systematisch verwüstet und Umwelt, Gesellschaft und Wirtschaft irreparable Schäden zufügt, setzt sich fort und verstärkt sich.

Die Weiterentwicklung von Sumal 2.0 um die für jede Methode genannten Funktionen und die im Bericht von Agent Green vorgeschlagenen Gesetzesänderungen werden zweifellos zu einer tatsächlichen Verringerung dieser negativen Erscheinungen führen. Diesem Vorgehen müssen die Ablösung des Umweltministers und gründliche Überprüfungen durch das Kontrollorgan des Premierministers vorausgehen.

Pressekontakte:

Dan-Cătălin Turiga, Ermittler von Agent Green, Forstingenieur
dan-catalin.turiga@agentgreen.org
0728273782

office@agentgreen.org